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答：我注意到了有关报道。大家可能也已经看到，李克强总理昨天下午会见了马斯克首席执行官。特斯拉上海工厂是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目，我们对该项目开工建设表示祝贺。根据我从媒体了解到的情况，特斯拉项目从签约到土地摘牌，再到正式启动开工，只用了半年左右的时间。我想这充分表明中国一系列对外开放政策正在实实在在地推进，也说明很多外国企业对中国进一步改革开放的承诺和经济增长的前景是有信心的。

从参与调研机构的类型来看，过去一周共168家机构参与调研，其中私募最多，有65家，占比39%。百亿私募纷纷亮相，譬如朱雀投资调研了胜利精密（002426.SZ）；乐歌股份（300729.SZ）也获得了千合资本的调研。百亿级私募调研情况：责任编辑：陈志杰

澳美：澳美周一日线收阴，4HK线承压于云层下方，周期布林带开始走横，MACD位于零轴附近纠缠，短线走势预计陷入低位震荡格局，区间0.6700~0.6820，日内澳美继续关注0.6750多空分水岭，，企稳做多跌破做空，有效止损20点，盈利目标40点。

决定下沉市场购买力的是手上的积蓄，随着改革开放的进一步深化，下沉市场人口的收入水平肯定能提高，但这是一个循序渐进的过程，不可能一步到位。所以，要想快速充分地提升下沉市场用户的购买力，还需向供给端要答案。众所周知，在宏观经济学中，优化消费政策是激活社会购买力的重要手段。而在互联网新经济的商业模型中，以金融杠杆让用户以较低首付买上心仪商品，也越来越为企业所青睐。

观察中国运往欧洲和运往美西集装箱的运价（见下图22），今年7月中美贸易战全面爆发之前，两者基本同步波动；但是贸易战爆发之后，运往美西的价格大幅上涨，而运往欧洲的价格相对平稳，两者之间出现较大裂口。换句话说，这清楚地显示中国存在对美国的出口抢运。这无疑会带来出口活动的显著摆动，对短期经济数据形成冲击，也影响经济主体的信心和未来预期。

机构调研时，被问及“如何把控存货风险？”森马服饰相关负责人回应称，库存的产生的主要原因为，品牌势能没有达到让消费者完全认可的程度。品牌势能越高，存货水平越低。森马品牌面临的问题，主要是需要同时兼顾高速的发展，和对市场需求预测的准确，平衡生产计划和实际销售需要的关系，让库存在可控范围内。另外，需要面对的终极挑战是如何把内容的优势转化为品牌的势能，以彻底解决库存的问题。