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三季度，唯品会净利润同比下滑逾三成，并且今年已持续两个季度出现下滑，净利润额也创下了近两年新低。在三季报中，唯品会并没有对净利润的下滑原因进行说明，仅在电话会议上表示，净利下滑主要受到营业成本同比增长20%的影响，并称公司投资促销活动导致了毛利率下滑。

在国内资产遭到冻结的贾跃亭，自2017年7月赴美后，专注在造车梦想中。但其投资的FF，与乐视相仿，在2017年度过了资金紧张、人才流失的艰难时期。直到今年2月14日，在FF供应商大会上，贾跃亭全程英文演讲，宣布公司完成了15亿美元的股权融资，足以满足IPO前的资金需求。此后，FF宣布汉福德工厂开工，国内实体高调拿地。

澎湃新闻在查询中誉集团的历史公告后发现，在2017年11月至2018年2月，中誉集团曾密集向一家位于英属维尔京群岛注册成立的公司提供四笔贷款融资。2017年11月17日，中誉集团向一家位于英属维尔京群岛注册成立的公司提供一笔金额最多为4亿港元的贷款融资，年息为7%，未提及借贷时间；

欧美市场的竞争格局非常相似，形成这种格局的主要原因是欧美市场的竞争充分开放。以美国为例，美国上市航企是典型的公众公司，以美国航空（AAL.NASDAQ）为例，截至2018年7月31日，第一大股东Primecap Management基金公司持有10.88%，第二大股东伯克希尔·哈撒韦公司持有9.99%，第一和第二大股东都是机构投资者。

来源：北京商报随着市场表现的萎靡，纳智捷的销售网点也越来越“隐匿”。近日，北京商报记者调查发现，在北京地区，不仅东风裕隆官网上提供的网点信息是错误的，就连纳智捷客服人员提供的另外一处北京地区目前唯一的销售网点也难以找寻。业内人士表示，纳智捷的销量问题已经到了相当严重的程度，而经销网点的减少只是这一问题的延伸。对东风裕隆而言，如果再没有更有力的举措提振销量，销量的困扰可能将真正一步步成为退市的现实。

中国社交媒体上，满屏都在为大豆君加油。中国人确实善良，这也让人看到贸易战的惨烈后果。但很可惜，据说大豆君紧赶慢赶，还是没能及时到达。因为如果下午靠岸的话，它就成了第一艘赶来交税的大豆货轮。这毫无疑问是2018年最可怜的货轮，但它的故事还没有结束。